穿越五九开局签到八级钳工第118章 现场诊断

运输机在荒芜戈壁上空剧烈颠簸最终稳稳降落在一条简陋的砂石跑道上。

舱门打开干燥冷冽的空气夹杂着沙尘扑面而来。

赵四紧了紧领口率先踏上这片陌生的土地。

几辆军绿色吉普车早已等候多时。

接应的军官皮肤黝黑嘴唇干裂握手时力道极大。

“赵副主任？我是基地后勤部运输科长老刘。

情况紧急车上说！” 车子在坑洼不平的土路上颠簸疾驰卷起漫天黄尘。

刘科长语速飞快地介绍情况：“趴窝的是改装的‘解放’CA30越野卡车负责运输核心部件。

” “问题集中在翻越海拔四千七百米的黑风隘口时爆发。

车辆爬坡无力水温异常升高随后陆续熄火再也无法启动。

” “目前已有十一台车瘫在半路拖救极其困难。

” “司机和随车技工反映熄火前发动机有严重爆震声动力骤降。

尝试启动时启动机转动无力甚至卡死。

” 刘科长眉头拧成了疙瘩“我们怀疑是燃油、润滑或者点火系统不适应高原低温低压环境但具体原因不明不敢盲目拆卸。

” 赵四透过车窗望向远处连绵的褐色山峦问道：“趴窝车辆的具体位置海拔？当时的环境温度和气压有记录吗？” “黑风隘口路段海拔在四千五到四千八之间。

当时夜间温度零下十五度左右气压……不到标准大气压的百分之七十。

” 刘科长补充道“白天温度能回升到零下五六度但问题车辆依旧无法启动。

” 王永革插话：“这么低的温度和气压普通油料雾化肯定不好电池电量也衰减得厉害。

” 陈继业则问：“故障发生后有没有对油品、滤清器或者火花塞进行过初步检查？” 刘科长摇头：“现场条件太差风沙大工具也有限。

” “尝试拆了一台车的滤清器里面确实有冰晶但清理后问题依旧。

” “不敢再乱动怕造成二次损坏。

” 吉普车直接开到了基地的临时维修点。

几台勉强拖救回来巨型卡车如同搁浅的巨兽静静趴在围栏旁身上覆盖着一层薄薄的沙土。

一些穿着厚重棉袄的技工和司机正围着一台发动机盖掀开的车辆脸上写满了焦灼和无奈。

赵四一下车立刻感受到高原阳光的灼热和空气的稀薄呼吸略微有些急促。

他定了定神走向那群人。

“专家来了！”刘科长喊了一嗓子。

人群立刻让开一条通道目光齐刷刷地聚焦在赵四三人身上带着期盼也有一丝审视。

赵四没有废话直接走到那台敞开发动机盖的卡车前。

王永革已经蹲下身用手电筒照着发动机舱内部检查起来。

陈继业则打开随身带来的工具箱拿出万用表等仪器。

“我是赵明部里研究中心副主任。

这两位是我的同事王工陈工。

” 赵四对围过来的技工和司机说道“大家把具体情况再说细一点特别是故障发生前后的任何异常声音、仪表指示。

” 一个嘴唇冻得发紫的老司机抢着说：“赵主任！爬坡的时候油门踩到底车子就是不走发动机‘嘎嘎’乱响像要散架一样！” “然后水温表蹭蹭往上涨很快就开锅了接着就熄火了！” 另一个年轻技工补充：“我们试着启动启动机呜呜叫就是带不动！拆了火花塞看电极湿漉漉的有股汽油味。

” 王永革检查了空气滤清器里面果然结了一层冰霜混合物又摸了摸高压线嘀咕道：“这低温橡胶都硬了密封估计也够呛。

” 陈继业用万用表测量了故障车辆蓄电池的电压皱眉道：“电压不足内阻很大低温下启动电流远远不够。

” 赵四仔细听着观察着。

他伸手摸了摸发动机缸体又看了看燃油滤清器外壳示意王永革拆下来。

滤清器倒出一些浑浊的液体明显有油水分离的迹象底部能看到细微的冰晶。

“基地用的燃油标号是多少？有没有采取保温措施？”赵四问刘科长。

“用的是负十号柴油。

油箱和油路有简易保温层但看来效果不好。

”刘科长回答。

赵四心中渐渐清晰。

高原低压导致沸点降低重载爬坡时发动机负荷大散热条件差容易开锅； 低温导致燃油蜡质析出流动性变差油水分离结冰堵塞滤清器和油路； 蓄电池性能暴跌启动扭矩不足； 低温还可能使机油黏度增大增加运行阻力。

这几个因素恶性循环最终导致车辆趴窝。

但问题的核心突破口在哪里？ 赵四目光扫过那些期盼的眼神知道必须尽快拿出可行的应急方案先让部分车辆动起来恢复起码的运输能力。

“刘科长麻烦你准备几样东西。

” 赵四开口语速平稳“第一立刻找一些高标号的低温柴油至少负三十五号以上如果基地没有马上向附近军区求助紧急调运。

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